近来，太钢国内首发MARK-III型LNG（液化天然气）运送船/罐薄膜型围护体系专用不锈钢产品，并通过了法国GTT认证，成为国内首家、全球第三家具有资质的供货商，处理了我国LNG海运、贮存根底资料“卡脖子”难题。

　　LNG具有贮存便利、便于运送、污染少等长处，被公认为是地球上最洁净的化石动力，在全球天然气交易中占比不断增大，大型LNG运送船和接收站大型储罐需求量随之增加。因为LNG储运条件一定要到达零下162摄氏度，因而对储运设备的根底资料要求极端严苛。

　　现在，LNG职业干流先进方向是薄膜型MARK-III型运送船以及与之配套的薄膜型陆地储罐，具有安全系数高、贮存量大等特色。其采取了特别的奥氏体不锈钢冷轧板材制作，对资料的安排稳定性、低温力学功能、尺度精度、板型及外表“零缺点”等目标要求严苛，出产难度极大，多年来干流技能和出产资质均由国外公司所把握。法国GTT公司是世界上LNG船液化舱薄膜技能的所有者，世界上制作LNG船的船厂主要是选用的均是该公司的技能。

　　面临国家严重需求，作为国内较早进入LNG职业用不锈钢资料的企业，太钢及时建立技能攻关团队，通过两年不懈努力，突破了薄膜型LNG船/罐用不锈钢超高平整度操控、高外表上的质量操控等关键技能瓶颈，产品平整度、外表上的质量、低温功能等目标彻底满意GTT公司要求，一举取得GTT认可证书及国外多个船级社认证，具有供货资质，产品成功代替进口，为我国薄膜型LNG运送船/罐的国产化供给了有力支撑。