据了解，目前中国化工市场存在进口的原因，一种原因是进口资源在中国市场存在套利空间，另一方面是进口产品与中国市场的长协约定，三方面是进口资源属于差异化高端牌号，中国市场缺口较大，依赖进口资源的补充，四方面是中国作为转港性质存在，需要进口及出口市场的操作。

  无论哪种进口需求，进口化工品报关完税后抵达中国市场，必然与中国市场存在套利空间。但是也有偶然情况，市场波动的突变带来的进口存在亏损的情况也时有发生。所以，平头哥将会从今日开始，展开系列文章的分析，找到几种进口量较大的化工品，分析进口产品在中国的套路空间有多大，进口一吨能赚多少钱？

  根据海关多个方面数据显示，2022年中国进口液化丙烷超过2000万吨，是中国化工品中进口体量较大的品种。并且从过去几年中，中国进口的液化丙烷规模呈现迅速增加，主要依托中国PDH产业的迅速增加带动。至2023年6月份，中国进口了液化丙烷超过1200万吨，预估2023年中国液化丙烷的进口量将会突破2200万吨，再创历史新高。

  根据2022年进口液化丙烷大多数来自国来看，大多数来源于美国，约占到总进口量的41%，是最大的进口来源国，平均2022年进口年度均价在5214元/吨。其次是阿联酋，进口了接近400万吨丙烷，进口规模占到总规模大19%左右，年度平均进口单价在4982元/吨。

  根据对进口的丙烷均价区间来看，2022年中国丙烷进口的价格的范围在3427元/吨至5466元/吨，其中最低价格在3427元/吨。

  需要特别说明的是，此数据为海关统计的单价数据，刨除掉异常价格之外的平均价格，也是CFR报关人民币价格，其中并未考虑进口关税和港杂费用。如果按照9%增值税和1%的进口关税，以及180元/吨的港杂费计算，2022年从美国进口的液化丙烷，报关完税后的价格约在5920元/吨，从阿联酋进口的液化丙烷报关完税后的价格约在5664元/吨，2022年中国进口的丙烷报关完税后的价格的范围在3953元/吨至6197元/吨。

  当然，这是进口商报关完税后的价格，仅为在港口仓储的入库价格，不代表实际运到消费企业厂区库存的价格，中间还有保险和运输的费用。不过，这部分费用占比较小，不足以对价格造成较大的影响。并且，很多PDH装置位于港口旁边，也是尽可能降低运输成本。

  按照生意社对外公布的华南地区进口液化丙烷的市场行情报价，其中2022年均价在760.3美元/吨，按照汇率6.7计算，考虑增税税、进口关税和港杂费后，华南地区的进口液化丙烷人民币价格约在5788元/吨。也就是说，从美国进口过来的液化丙烷运至华南，中间的价差在-132元/吨，也就是处于亏损的状态。从阿联酋进口来的液化丙烷运至华南，中间的价差在-124元/吨，也处于亏损的状态。

  这里需要说明一个概念，就是华南地区的液化丙烷美金报盘价格是什么？这样的价格为尚未报关的丙烷价格，或已靠岸但尚未报关的资源，或资源尚未靠岸但即将靠岸的资源。此价格代表了当地市场短期内的市场行情报价水平，与国产丙烷，及当地现货丙烷的供需关系存在直接的关系。

  也就是说，华南市场行情报价代表了市场的真实价格水平，也反映了中国进口丙烷亏损的不争事实。

  但是也需要非常说明的是，由于液化丙烷存在进口配套关系，特别是大型PDH企业为供应链一体化模式，所以其中的丙烷成本要比市场行情报价低。不过2022年进口的液化丙烷出现亏损，这也成为了导致PDH产业亏损的关键原因之一。

  对于目前来说，华南地区液化丙烷的价格已跌破700美元/吨，折算人民币价格在5343元/吨。但是中国作为全球最大的消费市场，中国市场行情报价也在不断下跌，导致进口价格已经跌至3500元/吨左右，折算人民币的价格在4033元/吨，进口套利空间再次打开，进口套利约在1300元/吨。

  这可能是中国消费市场低迷导致需求降低，从而进一步触发了价值链的正向波动，修正了中国进口过来的丙烷价格。这也说明，中国进口液化丙对于全球丙烷市场行情报价存在直接影响，如果进口无套利，那么价值链或将快速出现修正。