8月7日，当天晚上9时30分，连霍高速公路南半幅291km +150m处，一自西向东行进满载51名乘客的大客车侧翻。

  ■当晚10时08分，又一辆载有24人的旅行客车在这以后60米处侧翻到右侧的路沟里。（大河报·大河客户端记者 陈海峰 实习生 刘梦珂 文图）

  2016年5月14日15点—19点之间连霍高速公路291km——292km区间南侧产生4起路途交通事端。

  排查整治路途危险路段是交管部门每年的必修课，2014年3月和2015年7月，河南省公安厅交警总队接连发布了两批河南各地危险路段。

  该路段接连下坡弯道、桥梁多、临沟崖，有弯道5个，桥梁7座，坡底是长2.3公里的伊洛河大桥，桥为弯道桥。雨雪气候发案率高，若产生事端，接连产生意外事端可能性加重。

  2012年12月通车以来，因超速产生意外事端3起，因下雨雪路滑坡道未减速事端31起，伤4人，直接经济损失约120万元。

  该路段为下坡路段，坡底是长0.5公里的瀍河大桥，桥梁为老桥改造，桥头沉陷严峻，桥头跳车现象显着，雨雪气候事端高发。该路段在2013年11月路面改造结束后，原路途南北半幅兼并路面较宽，超速违法较多。易产生单独磕碰、翻车、坠车事端。

  2013年11月以来，产生意外事端17起，无人员受伤或逝世，直接经济损失约50万元。

  该路段部分路口无信号灯或信号灯经常不亮，无监控，标志标线不清，无路灯照明，卡车较多，超速、超载，不按信号灯行进。“打树防保”专项举动检验未经过。

  两边村庄、厂矿、企业、校园较多，横过路途的车辆、行人较多，车速快;无减速设备、无警示标志。

  路途中心无物理阻隔，现有的中心双黄线反光漆严峻脱落，夜间无照明设备。交通流量大，行进车辆类型杂乱，车辆违法超车、逆向行进、随意调头多。路途两边村庄多，穿插路口警示、减速设备缺失，交通秩序紊乱。

  该路段为山区路途，弯道、陡坡较多，且临水临崖路侧无防护设备，现有的警示墩没有防护效能。车辆行进中违法超车、不按规则会车、越线行进、超速行进较多。

  路途由宽变窄，由北向南方向由双向六车道变为双向二车道，无强制减速设备，缺限速标志。

  该路段虽已设备石墩，但其结实度仍需加强。被省厅安全危险危险大排查大整治百日举动通报整治不完全。

  长距离接连下坡、急转弯、临山临崖的桥梁路段，车辆制动易失效或许失灵;行空大桥南端短少紧迫避险车道。

  行为路段与村庄厂矿等穿插路口多,且路口未设备警示标牌，过往车辆多且车速快;路途中心阻隔墩未涂反光漆，阻隔墩遮光板损毁严峻，阻隔墩开口多，规划不合理。

  集贸商场多，人流量、车流量大，路口多，路途两边植被遮挡视野，没有阻隔设备。

  该路段陡坡，急转弯，规划不合理，路途设备不全。“打树防保”专项举动检验未经过。

  路途安全危险危险：路窄、车流量大、多为卡车通行，两边防护设备缺失、路口减速设备不全。

  新修路途，路况好。此路段为分向路途，路口太多。路口短少警示、提示标志，城市红绿灯无监控设备。

  该路段穿插口较多，没有信号灯和过街天桥。“打树防保”专项举动检验未经过。

  该路段为二级公路，路途中心未施行硬阻隔，2015年产生2起一次逝世5人以上事端。

  该路段路中心多处绿化带过高，影响驾驶员视野，文昌大路途经村庄中心多处绿化带被乡民私自翻开。“打树防保”专项举动检验未经过。

  该路段村庄多、人口密布，车流人流较大路况好，车速高，路口缺显着标志。“打树防保”专项举动检验未经过。

  公路弯道过多且接连弯道，部分路段接连下坡、急转弯;部分路旁花带、树木影响视野;未设备减速带及大型限速提示牌、警示性标牌;沿线村村通路口、校园路口较多，未建立提示牌，路口未施画人行横道线;存在马路商场，危险大。

  山区路途，多接连弯道、下坡，落差大。路途路面润滑，两边山谷多，地道、桥梁较多，桥梁开始端为防护钢板，防护钢板软弱，路面摩擦系数低。

  路旁边厂矿、校园、村庄多，路口多，坡路多，车流量大。弯道两边植被遮挡视野。无减速设备、无警示标志。