关于仁慈礁，包含班长在内的很多人都觉得最好的战略是等赖在那里的仁慈礁登陆舰天然溃散，然后一切问题就能便利的处理。但从近期仁慈礁曝光的最新相片看，近年来菲律宾对这艘登陆舰进行了比较强的加固，等候它天然溃散已不或许，至少是再等个10-20年咱们是等不起的。在班长看来，仁慈礁已确认进入了2.0年代，咱们一定要改变现有战略。

  众所周知，海洋环境对钢铁腐蚀很强，假如一艘轮船在没有保护的情况下，只需要一年不到的时刻就能锈蚀的改头换面，数年后或许就会由于钢板锈穿而作废乃至淹没。仁慈礁上的那艘菲律宾登陆舰相同如此，该舰自1999年以冲滩的方法停滞在仁慈礁礁盘上现已24年时刻，内部外部早已是千疮百孔，若不是菲律宾一直在鬼鬼祟祟加固，其全体的结构怕早现已溃散垮塌。

  从菲律宾方面的揭露报导中，班长共找到他们的5种加固方法：一是切开和焊接，将舰上无用的钢材切开下来，再合作悄悄运上去的钢材，对舰体关键部位进行焊接，然后避免舰体主结构溃散；二是用水泥和钢筋直接从舰体向礁盘打桩，要想到达长时间强占仁慈礁的意图，有必要让登陆舰牢牢固定在礁盘上，所以他们就分批用小型运输船悄悄向上运送了水泥和钢筋等修建物资，打桩后登陆舰也不会随潮汐晃动，进一步减缓了舰体磨损。

  三是甲板上铺设钢板，现在看在登陆舰的前甲板、舰桥旁的人行通道上均被铺设了钢板，新钢板不只愈加便于人员活动（甲板现已千疮百孔，稍不留心就能掉进登陆舱里），还能推迟甲板的锈蚀；四是全面优化了舰上人员的生活环境，从之前的报导中可以得知，现在舰上的菲律宾战士有舰身器件、电脑、电视乃至是空调，舰上除了蓄电池还有新铺设的太阳能发电板，淡水和食物贮存也一直在添加，可以到达长时间自我克制的意图。

  所以之前那些菲律宾登陆舰会很快溃散的达观判别，其实是偏离了真实情况的，当然咱们现在现已加强了仁慈礁操控，菲律宾在想运送修建材料上去好不容易，只能进行人员补给和轮换，但无论如何，要等船溃散，照现在的速度是不太实际的。因而班长将不以“等仁慈礁菲律宾登陆舰溃散”为方针的时期称为仁慈礁2.0年代，在这个全新的年代，针对仁慈礁的奋斗，咱们要采纳更有用、更严峻的手法。

  已然咱们等不了菲律宾登陆舰自己溃散，又不想大动干戈武力处理导致南海战略受影响，那么就只剩一个法子：除了全面加强仁慈礁操控外，咱们自己也开端仁慈礁的建造。说白了便是菲律宾那艘破船咱们持续严管，修建材料坚决不让运，已然局势咱们已操控，那么咱们的渔船为什么不能进入仁慈礁寫湖内避风停靠？

  已然咱们的渔船进入仁慈礁寫湖停靠，那么咱们的渔民自己带一些钢管木板在仁慈礁建一些简易的渠道便利停靠也没什么大不了的。已然咱们的渔船渔民进入仁慈礁，那他们要是遇到个船舶损坏、渔民头疼发热的，咱们的海警船、直升机就得进入仁慈礁救助……就这样要不了几年，仁慈礁不就完全热烈起来了吗？

  至于菲律宾的那艘破船，他们也只能眼看着算了，信任四周满是咱们的人，比现在四周没有人更让他们惧怕。仁慈礁咱们占有非常大的优势，要娴熟且灵活运用这种优势，不要被对手牵着鼻子走，已然你们想玩，咱们就玩究竟。

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