我国面积宽广，具有许多大型平原，比方东北平原，华北平原，长江中下游平原，关中平原等等。这些平原的地形平整，土地肥美，是我国首要的经济区、农业区和人口聚居区，此外我国也有许多小型平原。在我国台湾省宜兰县境内有一块小型平原，可谓我国的战略要地，可以说是未来我国太平洋舰队的最佳驻地。那么为什么这么说呢？下面就来介绍一下。

　　榜首，宜兰平原地舆。宜兰平原坐落台湾省东北部，面积并不大，约为330平方公里。整个平原地形低平，海拔五到十米，因呈等边三角形，又被称为宜兰三角。宜兰平原之所以呈三角形，是因为背靠中央山脉和雪山山脉，在河流的冲积效果下，构成了冲积扇平原。

　　中央山脉坐落台湾省中部，直通整个台湾岛，北起宜兰县苏澳邻近的东澳岭，南抵台湾岛最南端的鹅銮鼻，长约320公里。中央山脉平均海拔1500米到2000米，最高峰为秀姑峦山，海拔3825米。

　　雪山山脉坐落中央山脉西北部，呈东北西南走向，长约260公里，是台湾最北部的山脉。雪山山脉东部以兰阳溪断层谷与大甲溪上游纵谷和中央山脉分界。蓝阳溪发源于中央山脉的南湖大山北部，流入宜兰平原后，和宜兰河、冬山河汇流，最终注入太平洋。宜兰平原就是在蓝阳溪、宜兰河、冬山河的冲积效果下，构成的平原，是一块中央山脉和雪山山脉之间的三角地。

　　第二，宜兰平原农业。宜兰平原归于亚热带向热带过渡区域，气候温暖，降水足够。台湾岛因受东北信风和冬天大陆冷气团影响，东北风的效果特别强，因而东北部的降水特别大。台湾岛东北部的基隆，宜兰，年降水量可以逾越3000毫米，而台中、台南、高雄等地约为1700毫米。因为降水足够，宜兰平原又有“兰雨”的雅号。

　　宜兰平原的农业条件得天独厚，盛产稻米，有着兰阳米仓的称谓。宜兰平原的水稻培养前史悠远持久，水稻培养面积宽广，达到了农作物总面积的70%以上，而双季稻的面积占水田总面积的80%。宜兰平原上阡陌交错，稻谷飘香，又被称为“鱼米之乡”，是我国台湾省的农业区之一。

　　第三，宜兰平原港口。宜兰平原有一座重要港口，名叫苏澳港。苏澳港是一座天然良港，坐落宜兰平原的苏澳湾，海湾面向东南方，直面太平洋，南北有两个小型半岛环抱，可以为海湾内部遮挡风波。因而太平洋波涛汹涌，苏澳湾内也是惊涛骇浪，很合适船只停靠。现在苏澳港的港区面积达到了90万平方米，是台湾省第五大港口。

　　苏澳港的建造始于清朝时期，其时苏澳湾周边有多个小渔村，北方澳和南方澳的面积比较大，渐渐的变成为了港口。1894年甲午战争迸发，清朝战胜后，和日本签订了《马关条约》，将台湾岛、澎湖列岛割让给日本。日据时期，发现了宜兰平原的战略价值，在苏澳湾建造了苏澳港。1965年，又在南方澳建造了渔业港口，而北方澳则被开辟为军事港口，驻守了许多舰船。

　　从地图上可以精确的看出，宜兰平原直接接近太平洋，苏澳商港，南方澳渔港，北方澳军港，都可以当即进入太平洋。这是我国许多港口不具备的优势，我国尽管港口很多，但大部分港口都是接近太平洋边缘海，比方渤海，黄海，东海，南海，都归于太平洋边缘海，进入大洋需求通过海峡。比方琉球区域的宫古海峡，台湾岛和菲律宾之间的巴士海峡等等。而宜兰平原的港口，归于直面太平洋的港口，战略价值巨大。

　　因而宜兰平原的战略价值早已逾越了地舆领域。当辽宁舰的舰载机划破苏澳湾的晨雾，当驱逐舰的垂发单元指向深蓝，这片土地将见证中华民族向海图强的前史征途。可以说宜兰平原不仅是地舆意义上的战略要冲，更是民族复兴征途中的重要坐标，未来将是我国太平洋舰队的最佳驻地。